BMW M3 Touring: break-ul sportiv

Aceasta este o premieră importantă pentru BMW, Seria 3 Touring break este oferită într-o versiune BMW M3 Competition M. xDrive Touring de înaltă performanță. Acest model preia elementele de stil ale sedanului M3 cu in fata, cele doua fasole impunatoare, faruri conice, prizele mari de aer laterale, branhii M in panourile laterale in timp ce in spate gasim cele patru tevi de evacuare integrate in sortul spate. , două în stânga și două în dreapta. Indiferent de culoarea caroseriei aleasă, plafonul va fi negru lucios și va fi echipat cu bare de acoperiș cu spoiler în spate.

O asemănare presupusă cu sedanul M3 care îi conferă și motorul său cu șase cilindri de 510 CP.

Sub capotă se află și unitatea twin-turbo de 3,0 litri cu șase cilindri a sedanului M3. Dezvolta 510 CP si un cuplu maxim de 650 Nm. Acest motor este cuplat la o transmisie M cu opt trepte cu DriveLogic, care permite trei moduri de schimbare a vitezelor care pot fi controlate de la volan folosind padelele de schimbare. de viteză. Pentru a avea cea mai bună tracțiune posibilă, cele patru roți motrice sunt gestionate de tracțiunea integrală M xDrive asociată cu un diferențial M activ pe puntea spate (în modul Sport poți dezactiva DSC pentru a te regăsi la volanul unui propulsie). Pentru ca fericirea sa fie totala la volan, evacuarea este echipata cu supape controlate electric care genereaza un sunet frumos si sporesc placerea simturilor.

Spoiler care extinde plafonul, patru orificii de evacuare, caroserie, cauciucuri late, BMW M3 Competition M xDrive Touring își asumă sportivitatea sa frumoasă.
Spoiler care extinde plafonul, patru orificii de evacuare, caroserie, cauciucuri late, BMW M3 Competition M xDrive Touring își asumă sportivitatea sa frumoasă.

Datorită unității cu șase cilindri de 510 CP care o alimentează, BMW M3 Competition M xDrive Touring break este capabilă de performanțe de cel mai înalt nivel, cu o viteză de la 0 la 100 km/h în 3,6 secunde, o viteză de 200 km/h atinsă în 12,9 secunde. Și dacă nu era suficient, cu M Experience Pack, viteza maximă limitată electronic de 250 km/h este mărită la 280 km/h. Desigur, acest gen de pricepere sportivă va fi apreciată pe circuit sau pe tronsoanele de autostrăzi germane care nu sunt limitate. Pentru a dovedi eficiența șasiului și a motorului acestui BMW M3 Touring, BMW l-a pus în fața celebrului circuit Nürburgring și mai exact a buclei de nord (Nordschleife) unde mașina de curse a doborât recordul la categoria break cu un timp de 7. ’35”060. Adică cu zece secunde mai puțin decât recordul anterior deținut de Mercedes-AMG E63 S break, care afișează totuși cu 100 CP mai mult!

Prima break M3, acest model are un sasiu eficient si afiseaza performante foarte ridicate.
Prima break M3, acest model are un sasiu eficient si afiseaza performante foarte ridicate.

Această mașină de curse vine standard cu o punte față cu lonjerie cu două articulații și o punte spate cu cinci brațe, suspensie SelectDrive M cu amortizoare controlate electronic și direcție Servotronic M cu asistență variabilă. Pentru a încetini cu ușurință BMW M3 Competition M xDrive Touring break, există un sistem de frânare cu două setări pentru senzația pedalei și opțiunea opțională de frâne ceramice M Carbon.

Poziționat ferm pe roțile sale de 19 inchi în față și pe roțile de 20 inci în spate, BMW M3 Competition M xDrive Touring break este gata să accepte toate tipurile de teren.
Poziționat ferm pe roțile sale de 19 inchi în față și pe roțile de 20 inci în spate, BMW M3 Competition M xDrive Touring break este gata să accepte toate tipurile de teren.

La bordul BMW M3 Competition M xDrive Touring break, atmosfera este sportivă. Mai ales dacă alegi să optezi pentru scaunele cupe M Carbon. Acestea au elemente structurale din plastic ranforsat cu fibra de carbon (CRFP) care reduc greutatea cu 9,6 kg comparativ cu scaunele M Sport standard. Acestea din urma sunt incalzite si reglabile electric cu memorie, garniturile sunt din piele Merino. Cu fața către șofer, BMW Curved Display este standard cu un grup de instrumente de 12,3 inchi și un ecran de infotainment de 14,9 inchi. O suprafață vitrata înclinată spre șofer acoperă cele două ecrane. Opțional este disponibil și un afișaj head-up HUD. De asemenea, șoferul are dreptul la acces direct la opțiunile de reglare a motorului, șasiului, sistemului de frânare și transmisiei M xDrive datorită sistemului de control și operare specific M și poate prioritiza diferite moduri de conducere. Butonul M Mode de pe consola centrală poate fi folosit și pentru a regla reacțiile sistemelor de asistență pentru șofer și conținutul afișat pe ecranul de informații și pe afișajul head-up.

Cu scaunele cupe M Carbon opționale (sus), sportivitatea este acolo.  Dar atmosfera este la fel de plăcută cu scaunele M Sport care sunt oferite standard (jos).
Cu scaunele cupe M Carbon opționale (sus), sportivitatea este acolo. Dar atmosfera este la fel de plăcută cu scaunele M Sport care sunt oferite standard (jos).

Echipamentul oferit standard este complet cu climatizare cu trei zone, sistemul BMW Live Cockpit Navigation Plus cu BMW Maps, difuzoare hi-fi, un sistem BMW iDrive de ultimă generație combinat cu o interfață BMW 8.0 combinată cu asistentul personal, permite operatorului mai bun. -interacțiunea cu mașina folosind comenzi naturale de voce și tactile. O antenă compatibilă 5G asigură o conectivitate optimizată între vehicul și exterior. BMW M3 Competition M xDrive Touring este, de asemenea, plin de ajutoare pentru conducere. Standard sunt avertizarea de coliziune frontală, afișarea limitelor de viteză asociate cu indicatorul de nedepășire, avertizarea de trecere a benzii și controlul distanțelor de parcare. Opțional, puteți alege Drive Assist Pro cu asistent de direcție și control al benzii de rulare, control activ al vitezei de croazieră (funcție Stop&Go), detectare a semaforului și navigare activă, asistent de parcare cu asistent pentru marșarier.

Un portbagaj corect care iti va permite sa pleci in vacanta cu familia fara a risca sa lasi lucrurile pe trotuar.
Un portbagaj corect care iti va permite sa pleci in vacanta cu familia fara a risca sa lasi lucrurile pe trotuar.

Nu vom uita să vorbim despre confortul și aspectele practice ale acestui BMW M3 Competition M xDrive Touring break. Cine zice break, zice volum de incarcare iar in spatele dosarelor (in trei parti 40/20/40) ale banchetei se afla un frumos compartiment de portbagaj de 500 de litri, care poate creste la 1.510 litri, odata ce bancheta este rabatata. Pentru a încărca mai ușor, poți conta pe un control automat al hayonului și o lunetă cu deschidere separată. Un compartiment sub podeaua portbagajului este folosit pentru a depozita plasa de separare a portbagajului și husa pentru bagaje. Opțional, există șine antiderapante care se ridică automat de pe podeaua portbagajului, împiedicând alunecarea bagajelor.

Oferind M3 în caroserie break, BMW se confruntă cu Audi RS4 Avant, care are și tracțiune integrală (Quattro).
Oferind M3 în caroserie break, BMW se confruntă cu Audi RS4 Avant, care are și tracțiune integrală (Quattro).

Comenzile pentru BMW M3 Competition M xDrive Touring vor fi deschise din septembrie 2022, prețul pentru acest model fiind deja cunoscut. Entry-level este afișat la 111.950 EUR, sau cu 6.750 EUR mai mult decât M3 Competition Sedan, al cărui nivel de intrare nu are tracțiune integrală (echipament facturat la 4.500 EUR).

Add Comment