Concorde Cruiser 890 RLA: un motorhome ultra-luxos, format alcov XXL

Supracabina face parte din ADN-ul propunerilor producătorului german și, așa cum ar trebui, cel mai recent layout Cruiser RLA 890, inovator pentru un cuplu, este tratat în regulile artei luxului de vârf și ce este mai mult pe vehiculul Mercedes Atego. Text Olivier Langin – Fotografii Thomas Jamet

Nu ne așteptăm neapărat la autocarul construit în segmentul de lux high-end al vehiculelor de agrement, dar pentru producătorul german este o parte integrantă a know-how-ului său și are toate atributele, începând cu construcția. a caroseriei. Realizat din panouri sandwich cu invelis interior si exterior din aluminiu pentru pereti si acoperis, fata posterioara fiind din poliester, asigura rigiditatea caroseriei si este garantata 10 ani pentru etansare supusa verificarilor periodice in reteaua Marcului. Acest Capucine Cruiser este construit pe șasiul Mercedes Atego cu un motor cu 6 cilindri de 299 CP, care păstrează tot ce este mai bun din tehnologia grea a mărcii pentru o conducere senină în toate circumstanțele.

Citiți și articolul nostru
Tot ce trebuie să știți despre autocaravanele grele

Fisa tehnica

  • Transportator: Mercedes Atego 1230 l – 299 CP
  • L x l x H: 8,99 x 2,48 x 3,86 m
  • Sarcina utila: 11.990 / 3.485 kg
  • Locuri drum/noapte): 4/2
  • Bucătărie: aragaz cu trei arzătoare, frigider de 177 litri, cu compartiment congelator separat și cuptor cu microunde integrat.
  • Cusetele: paturi twin în supracabină 2 x 106 x 200 cm, înălțime la cap 79 cm.
  • Depozitare principala: Compartiment depozitare 237 x 144 xh 140 cm, dulap cu tija in baie 148 x 61,5 x 38 cm cu doua rafturi reglabile pe inaltime, diverse spatii de depozitare in living.
  • Apă curată/apă uzată: 400/300 litri
  • Pret de la 362.400 €

Maxi lounge din spate

Pentru acest motorhome, designerii au ales un aspect inovator susținut de o zonă de living/bucătărie excepțională.

Salonul din spate în formă de U nu este cu siguranță o noutate pe piața vehiculelor de agrement, dar tratamentul acordat acestuia de către designeri îi conferă acreditările în ceea ce privește ușurința în utilizare și confortul. Confortul scaunului și al suportului pentru spate există, desigur, datorită unui ansamblu controlat de spume pentru toate băncile. Dar adevărata surpriză vine din transformarea parțială a băncuțelor din living în șezlonguri cu fața la televizor. Iar pentru un confort total, una dintre pernele de scaun poate fi asezata cu capul in jos pentru a servi drept suport pentru ochelari si sa le ai la indemana. Livingul beneficiaza de tripla expunere la lumina naturala, datorita deschiderilor mari. De asemenea, contribuie la o bună ventilație. În ceea ce privește depozitarea, o parte din mobilierul de sufragerie îi este dedicată sub formă de sertare și dulapuri într-o fațadă neagră lucioasă. In plus, sub scaunul care se alatura bucatariei este rezervat un volum.

Citiți și articolul nostru
Top 10: autocaravane de lux

O bucătărie mare plină de depozitare

În bucătărie, cei care manipulează în mod regulat tigăile își vor putea depozita toate echipamentele sub blat, o parte din care este optimizată de tăvile pivotante cu o sarcină unitară de 25 kg. Pe langa acest dispozitiv special, sertarele sunt distribuite la ambele capete ale dulapului sub blat din material sintetic cu chiuveta integrata. Partea de gătit este împărțită între aragazul Thetford cu trei arzătoare și un cuptor cu microunde instalat deasupra frigiderului Dometic, care are uși care se deschid în ambele direcții.

Baie cu trecere

Dispunerea transversală a compartimentului de toaletă este ideală. Suprafața utilă de pe sol vă permite să vă deplasați cu ușurință dintr-o poziție în alta. Si nu putem decat sa apreciem eforturile designerilor pentru chiuveta integrata in blatul de lucru cu un finisaj asemanator marmura de cel mai frumos efect. La rândul său, dușul în format sfert de cerc oferă un volum interior mare într-un finisaj elegant cu pereți din gresie și o coloană de duș neagră lucioasă foarte elegantă. Un detaliu stilat, capul de duș este instalat pe peretele lateral pe o coloană separată cu un suport reglabil pe înălțime.

De asemenea, un dulap

În acest mediu de design, doar toaletele ne amintesc că ne aflăm într-un vehicul de agrement. Designerii au avut grija delicată de a ascunde în spatele suportului pentru prosoape un calorifer de perete discret și elegant. La fel ca într-o baie demnă de acest nume, există o mulțime de spațiu de depozitare distribuit între dulapul de baie și sertarele de sub lavoar. Dacă aceste spații de depozitare sunt rezervate articolelor de toaletă, în dulap este instalat un dulap cu rafturi reglabile pe înălțime și poate găzdui haine și lenjerie.

Citiți și articolul nostru
Autocaravană mare de greutate mare: sfaturi de la proprietarii de autocaravane

Paturi twin în față

Zona de dormit este instalată înainte în alcov cu o înălțime confortabilă a tavanului de 79 cm. Se afiseaza intr-un aranjament longitudinal de dormit cu doua paturi twin cu lenjerie de pat de un confort ireprosabil. Acest aspect special este un avantaj pentru această cabina Cruiser, deoarece dormitorul poate fi izolat de baie printr-o ușă glisantă.

Depozitare bine aranjata

Scara de acces glisantă cu două trepte este ascunsă sub tăblia stângă și fiecare treaptă are un compartiment de depozitare. Spatiul de deasupra casei scarii este transformat in sertare pentru efecte personale, remarcati prezenta unui cos de rufe. Vizavi de aceste unități de depozitare se află un dulap cu două rafturi reglabile pe înălțime. Zona de dormit este bineînțeles izolată de poziția de conducere printr-o trapă glisantă care, odată deschisă, permite trecerea în poziția de conducere.

Lungime controlată, dar înălțime mare

Capucine obligă, cockpitul preia complet mediul din habitaclu al lui Mercedes Atego. Și chiar dacă ești la volanul unui camion, acesta nu are nimic de invidiat pe cel al unui brand integral întrucât confortul la volan este apreciabil. In ceea ce priveste condusul, lungimea cuprinsa la 8,99 m ii confera o anumita manevrabilitate, totusi va fi necesar sa ramai atent la latimea lui (2,48 m) si mai ales la inaltimea sa de aproape 4,00 m cu aparatul de aer conditionat de acoperis.

Un giga-hold pentru biciclete și echipamente

În ceea ce privește capacitatea de stocare mare, păstrarea ocupă primul loc. Poate depozita biciclete, echipamente de agrement și bagaje voluminoase. Și dacă asta nu este suficient, un depozit prin pardoseală dublă este disponibil pentru echipamente lungi. În ceea ce privește identitatea vizuală, liniile structurate ale capătului din față al Mercedesului Atego, curba reușită a caboverului și pereții celulei cu deschideri fără mânere contribuie la linia armonioasă a caroseriei. Pentru un finisaj exterior mai puternic, decorul exterior opțional „Stil Centurion” va fi un element decisiv.

Citiți și articolul nostru
Conducerea unei caravane grele cu permis B

Prețul unei case frumoase

Desigur, întrebarea prețului ar putea fi cea care enervează mai ales cu mulțimea de opțiuni. Cu toate acestea, în ceea ce privește serviciile de bază și întărirea semnificativă a plăcerii de utilizare precum și confortul la bord cu opțiunile, prețul nu este prohibitiv pentru cei care au mijloacele de a investi 453.155 €, opțiuni incluse (90.755 €) , si va fi certitudinea sejururilor idilice cu bonusul in plus al stelei argintii pe grila.

Parerea noastra

Know-how-ul Concorde este într-adevăr prezent pe acest Cruiser 890 RLA și faptul că este un autocar nu schimbă nimic. Designerii profită de acest lucru cu o amenajare bine structurată, cu, pe de o parte, o zonă de living confortabilă și o suită matrimonială al cărei dormitor twin poate fi izolat printr-un compartiment glisant. Pret intrebare, cel al acestei nasturtium este cu siguranta mare dar fara diferenta cu celelalte propuneri de pe aceasta piata, cu atat mai mult cu cat aceasta nasturtium este pe Mercedes Atego.

Cel mai

  • Izolarea camerei printr-o partiție glisantă
  • Luminozitate excelentă în sufragerie
  • Transformarea canapelei cu fața la televizor într-un meridian
  • Amenajare funcțională a bucătăriei
  • Agilitatea relativă a vagonului construit pe șosea
  • Design interior al baii

Cei mai mici

  • Acces dificil la postul de conducere
  • Pasagerii separați de postul de conducere

Mulțumim lui Concorde pentru că a pus la dispoziție vehiculul și lui CLC Wattelier din Rantigny (60) pentru buna organizare a acestui test.

Vizualizați comentariile

Add Comment