Hyundai Ioniq 6: când automobilul nu este doar despre SUV-uri

5

Hyundai dezvăluie în cele din urmă Ioniq 6, inspirat în mare măsură de concept car Prophecy. Ieșire joystick-urile de control și ușile cu deschidere antagonistă din spate. Bazat pe platforma dedicată E-GMP, Ioniq 6 afișează o linie aerodinamică cu un Cx de 0,21.

Cine spune că designerii de mașini pot face doar SUV-uri? Cu siguranță nu este cazul Hyundai, care dezvăluie în sfârșit sublimul Ioniq 6, un sedan electric apropiat de concept car Prophecy dezvăluit în martie 2020. Se va aminti că conceptul Hyundai 45 a dat naștere chiar designului Ioniq 5, deși acesta era un SUV.

La fel ca Ioniq 5, Ioniq 6 se bazează pe platforma modulară dedicată electricității E-GMP și va adopta o arhitectură electrică de 800 V.

Nu au fost comunicate date tehnice iar mașina va fi oficializată pe 14 iulie. Totuși, potrivit puținelor mass-media care au văzut Hyundai, se pare că ampatamentul acestuia ar fi de 2,95 metri. Care l-ar poziționa între Ioniq 5 (3 m) și Kia EV6 (2,90 m). Pe de altă parte, Ioniq 6 va fi mai scurt decât Ioniq 5.

Ioniq 6 este o convergență emoțională între funcționalitate și estetică.

SangYup Lee, vicepreședinte executiv și șef al centrului de design, Hyundai

Ioniq 6 nu poate nega apartenența sa cu conceptul Prophecy, în special din cauza formei farurilor sale identice, micile știri abandonând totuși latura lor futuristă și ignorând designul pixelat precum Ioniq 5 .

HYUNDAI PROPHECY CONCEPT CAR

Conceptul Hyundai Prophecy a fost dezvăluit la Salonul IAA de la München în 2021.

© Erick Fontaine / Digital

HYUNDAI PROPHECY CONCEPT CAR

Ieșiți din ușile și joystick-urile antagoniste ale Profeției pe noul Ioniq 6

© Erick Fontaine / Digital

Spatele este foarte asemănător cu Prophecy, deși cel al lui Ioniq 6 pare mai lung și coboară brusc. Cauza se găsește cu siguranță și de partea pasagerilor, care trebuie să se poată așeza în habitaclu fără să se lovească în cap. Ca o reamintire, conceptul Prophecy este echipat cu usi cu deschidere antagonica in spate, stalpul central fiind absent.

Publicitate, conținutul dvs. continuă mai jos

HYUNDAI PROPHECY CONCEPT CAR

© Erick Fontaine / Digital

Pe de alta parte, spoilerul este prezent, pozitionat pe portbagaj. El renunță la materialul acrilic transparent pentru plasticul negru, care este mai ușor și mai ieftin de produs. Totuși, acest spoiler își păstrează multitudinea de pixeli, care se mișcă într-o direcție sau alta precum K2000, mașina justiției Michael Kinight.

Farurile din spate sunt, de asemenea, bazate pe pixeli, precum Ioniq 5.

hyundai ioniq6 sedan electric

Sangyup Lee, șeful de design la Hyundai, le-a explicat colegilor noștri de la site-ul american ArsTechnica că „pixelul este ceva care face o punte între analog și digital. Este atât de unic și, cu cât devine mai subțire, cu atât devine mai digital. Echilibrul corect între pixeli și semnătura luminii este o parte cheie a designului nostru“.

Publicitate, conținutul dvs. continuă mai jos

Un Cd de 0,21

Dar ceea ce frapează cel mai mult este profilul mașinii, cu o linie aerodinamică care are ca rezultat un coeficient de rezistență (Cd) de 0,21 – Mercedes EQS are un Cd de 0,20 față de 0,23 pentru Tesla Model 3. Acest lucru ar trebui să se îmbunătățească autonomie. Ne imaginăm că Ioniq 6 va integra o baterie de 77,4 kWh, cea mai potrivită pentru platforma E-GMP.

hyundai ioniq6 sedan electric

Această curbură, din nou conform lui Sangyup Lee, a fost inspirată în trecut de Stout Scarab (minivanul anilor 1930-1940) și Tatra 87 (selinul din anii 1936-1950 cu un spoiler care separă luneta în două părți).

Publicitate, conținutul dvs. continuă mai jos

hyundai ioniq6 sedan electric

Vom observa în fotografii că Ioniq 6 este echipat cu camere retro precum Honda e, Lexus ES și alte Audi e-tron. Imaginile de la aceste camere retro sunt afișate pe ecrane amplasate la fiecare capăt al planșei de bord, spre stâlpul A al parbrizului. Desigur, instalarea acestor retro-camere va depinde de legislația în vigoare în fiecare țară. Astfel, in Statele Unite vor fi oferite doar oglinzi conventionale.

Ecran tactil și comenzi fizice

Pe partea pasagerului, sunt multe elemente de la Ioniq 5. Dar sunt prezente noi funcții, precum LED-urile de pe volan folosite pentru a furniza informații despre încărcătură, despre activarea recunoașterii vocale sau când o coliziune din spate este inevitabil. Spre deosebire de alți producători care se bazează pe toate ecranele tactile, Hyundai integrează controale fizice dedicate aerului condiționat și sistemului audio.

hyundai ioniq6 sedan electric

Și aici Hyundai, sau mai bine zis Sangyup Lee, merge acolo cu mica lui explicație: „Ecranul tactil este grozav când această mașină este staționară, dar când ești în mișcare, ecranele tactile pot fi periculoase. Așa că ne gândim mereu la echilibrul potrivit, la experiența utilizatorului, la butoane și la combinația lor cu activarea vocală. În continuare, este evident că activarea vocală va juca un rol major asupra ecranului tactil, dar aceasta este încă în tranziție. Pentru noi, pentru orice este legat de securitate, folosim hardware. Orice lucru care nu este legat de securitate va folosi o interfață tactilă. Așa echilibrăm lucrurile – așa stabilim ierarhiile“. (sursa ArsTechnica)

Producția lui Hyundai Ioniq 6 va începe luna viitoare, iar sedanul va fi prezentat oficial integral pe 14 iulie. În ceea ce privește prețurile, acestea ar trebui să fie sub cele ale lui Ioniq 5.

Publicitate, conținutul dvs. continuă mai jos

Publicitate, conținutul dvs. continuă mai jos

Add Comment