Deși a fost achiziționată în 2006 de producătorul chinez SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), marca Morris Garage, devenită MG Motor, este încă britanică cu un instrument de producție mutat în China. Acest producător foarte dinamic va lansa în Europa un sedan compact MG4, care va ajunge în dealeri în timpul celui de-al patrulea trimestru al anului 2022.
Marca MG oferă în prezent o gamă de cinci modele în Europa. Există patru SUV-uri, MG Marvel R 100% electric, hibridul plug-in MG EHS, SUV-ul urban MG ZS EV 100% electric care a fost reamenajat anul trecut și unul nou, MG ZS pe benzină (106 CP 1.5). VTi-Tech și 111 CP 1.0 T-GDi). Aceasta este versiunea termică a lui MG ZS EV, are un raport preț/dotare foarte atractiv: 16.990 € la nivel de intrare. În sfârșit, marca are în gama sa și un break de 4,60 m lungime, MG5 cu motor electric. Viitorul MG4 alimentat electric va fi al șaselea model MG, care nu se va întoarce în Franța până în iunie 2020.
Cu un sedan electric compact, marca MG va aborda modelele Citroën ë-C4, Nissan Leaf, Renault Mégane 5 E-Tech și Volkswagen ID.3, precum și viitoarele Opel Astra-e și Peugeot e-308 care vor sosi în 2023. În fața unei astfel de concurențe, marca MG nu se zgâriește cu resurse și își echipează sedanul compact cu o platformă modulară fără precedent numită MSP pentru Modular Scalable Platform, a fost dezvoltată de SAIC Motor.
MSP este o bază tehnică care a fost special concepută pentru modelele electrice. Modular, permite proiectarea mașinilor cu caroserii diferite cu un ampatament destul de larg, de la 2,65 metri până la 3,10 metri. De asemenea, afișează o economie de greutate față de platformele anterioare, o optimizare a spațiului interior și poate găzdui tehnologii avansate. MG4 este așadar primul care o inaugurează, dar viitoarele modele ale mărcii vor avea dreptul la el.
Această platformă MSP permite utilizarea unei baterii noi „One Pack” cu un design inovator. Datorită poziției culcate a elementelor, înălțimea ansamblului este redusă și nu depășește 110 mm. Ar oferi, potrivit producătorului, o mai bună utilizare a spațiului interior al vehiculului. În funcție de numărul de elemente care o compun, capacitatea bateriilor poate afișa de la 40 kWh la 150 kWh, ceea ce răspunde nevoilor energetice ale mașinilor mici precum sedanurile mari sau SUV-urile. MG4 va avea două baterii la lansare: 54 și 64 kWh. Producătorul indică faptul că autonomia (ciclul WTLP) ar fi de 350 km cu primul, 450 km cu al doilea. Alte variante ale MG4 sunt deja planificate cu în special o versiune echipată cu tracțiune integrală. La lansare, MG4 care este o propulsie va avea dreptul la două niveluri de putere, 170 și 204 CP. Când este echipat cu cel mai puternic motor electric, MG4 poate accelera de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 8 secunde, iar viteza maximă este de 160 km/h.
Utilizarea noii platforme MSP oferă, de asemenea, mai multe posibilități în ceea ce privește integrarea noilor tehnologii de calcul sau de încărcare. Astfel, încărcarea poate fi crescută de la 400 la 800 V în următorii ani. Sistemele prezente pe mașină folosesc o arhitectură de servicii integrată SOA (Service Oriented Architecture) care permite actualizarea de la distanță (OTA). Acest lucru este completat de un sistem complet de cartografiere a mediului care va oferi ulterior un sistem de conducere autonom. Între timp, noul MG4 cu peste 120.000 de km parcurși pe continentul european trece prin ultimele sale teste de anduranță înainte de a ajunge la dealer (MG, care și-a triplat vânzările în 2021, continuă în prezent să-și extindă rețeaua). . Dacă pe hârtie, această nouă mașină nu duce lipsă de argumente pentru a-și pune amprenta în categoria sedanurilor electrice compacte, va fi necesar să așteptăm testul la scară largă și cunoașterea prețurilor sale pentru a ne face o idee mai precisă despre această mașină. și află dacă poate deveni una dintre vedetele din această categorie.
