O bicicletă electrică de munte la 4.000 de euro, Decathlon și-a pierdut mințile?

Decathlon tocmai a anunțat o nouă versiune a bicicletei sale de munte cu suspensie completă, Stylus All Mountain. Prețul său este dezbătut deoarece producătorul de echipamente sportive era obișnuit să ofere până acum produse la prețuri accesibile. Dar este scandalos?

Noua versiune a Stylus All Mountain nu a terminat dezbaterile. E-MTB-ul cu suspensie completă de la Decathlon este unul dintre cele mai scumpe din catalog. Doar Windee, o bicicletă electrică cu pietriș, și cargo Addbike arată un preț mai mare. Producătorul francez de echipamente, numărul unu în vânzările de biciclete în Franța, este cel mai bine cunoscut pentru fabricarea de biciclete deosebit de accesibile, prezentând adesea un raport calitate/preț interesant. Să-l vezi atingând aceste prețuri ar putea fi ceva surprinzător. Mai mult, lansarea acestei noi versiuni a fost destul de discretă în comparație cu anunțul cargoului său electric de acum câteva luni.

Decathlon are dificultăți în a justifica o creștere de aproape 500 de euro față de versiunea anterioară? Sau este o ajustare logică a prețului în ceea ce privește echiparea MTB-ului? Doar o analiză precisă a fișei tehnice vă permite să vă faceți o idee.

Un sistem Bosch scump

Unul dintre lucrurile care duc la creșterea prețului Stylusului este, desigur, motorul Bosch Performance Line Cx. Clarificare: aceasta nu este cea mai recentă versiune a motorului high-end de la producătorul german de echipamente, ci o versiune 2020, deci incompatibilă cu noul Bosch Smart System. În termeni concreti, nu vă așteptați la LedRemote, noul controler al mărcii, sau chiar la bateria sa mai mare. Bateria Stylus este „limitată” la 625 Wh față de 750 Wh pentru cea mai recentă versiune. Este totuși acesta un punct prost? Nu neaparat. Bateria este mai mult decât suficientă pentru majoritatea ieșirilor. În ceea ce privește cuplul, acesta nu a evoluat pe noul motor și încă se limitează la 85 Nm. Doar afișajul Purion începe să actualizeze oarecum, dar este încă eficient. În sfârșit, pe partea de asistență, această versiune a motorului are modul eMTB, cu alte cuvinte o asistență progresivă ținând cont de efortul biciclistului.

Deși nu este cea mai nouă motorizare Bosch, are un preț și, pentru a spune simplu, germanul nu este cunoscut pentru prețuri accesibile. Prin urmare, această alegere este asemănătoare cu o modalitate de a reduce factura finală a Stylusului fără a-i compromite performanța.

Echipament, cealaltă variabilă de ajustare

Alegerea echipamentului este cel puțin la fel de critică în prețul unei biciclete electrice ca și cel al motorului acesteia. Deloc surprinzător, în contextul unei biciclete cu suspensie completă, cea mai mare cheltuială se referă la… suspensiile. În acest punct, Decathlon a ales continuitatea și rațiunea optând pentru produsele RockShox. Fie că este vorba de furca 35 Gold în față, fie de Super Delux Select în spate, ambele oferă o cursă de 150 mm și o performanță foarte decentă.

Pentru transmisie, Stylus optează pentru SRAM și mai ales pentru gama SX Eagle. Echipează multe biciclete de munte, dar rareori pe cele de vârf, care sunt mai pretențioase în acest punct. Cu toate acestea, oferă performanțe decente. Din punct de vedere strict al echipamentului, acest nou Stylus seamănă foarte mult cu cel vechi cu excepția unui singur loc: anvelopele. Intr-adevar, Decathlon urmareste marele trend al momentului in mountain bike optand pentru jante de 29 inch, fata de 27,5 anterior.

Cadrul: factorul necunoscut care face ca prețul să varieze

Acesta este atât cel mai mare semn de întrebare, dar și unul dintre principalii factori ai variației prețurilor. Într-adevăr, este dificil fără să fi încercat să ai o părere despre cadrul acestui Stylus. Aceasta este importată, ca și marea majoritate a ramelor de pe piață, din Taiwan și este de obicei o sursă de economii pentru Decathlon în comparație cu concurenții săi. Într-adevăr, având în vedere volumele vândute de marca franceză, îi este mai ușor să negocieze tarife preferențiale.

Concurenții obișnuiți ai Decathlon evidențiază un know-how mai bun asupra cadrului, dar și cerințe mai mari în timpul fabricării acestuia pentru a justifica prețuri mai mari. Pe acest Stylus știm că cadrul și geometria au evoluat ușor, tija fiind puțin mai lungă, de exemplu. Cu toate acestea, pe hârtie, ar fi prezumtuos să pretinzi că ai o idee despre asta și să o compari cu mărcile concurente.

Este într-adevăr Stylus All Mountain prea scump?

În cele din urmă, în ciuda prețului său neobișnuit pentru obișnuiții Decathlon, Stylus nu se chinuie să-și justifice factura. Motorul de referinta, dotarea serioasa si cateva mici modificari contribuie la cresterea pretului acestuia, insa tocmai in ceea ce priveste concurenta trebuie judecat.

Să luăm spre comparație două VTTAE pe care le-am testat în ultimele luni 01net.com, Trail, de Mustache și Canyon Spectral:ON. Sunt cu siguranță mai scumpe, dar și mult mai bine echipate. Mountain bike-ul lui Mustache pleacă de la 5.699 de euro, dar reprezintă reperul din categorie cu un cadru de neegalat, cel mai recent Bosch Smart System și suspensii uluitoare. Idem pentru mountain bike Canyon, mult mai bine echipat, dar vândut cu aproape 6.000 de euro. Până la urmă, se pare că Decathlon nu este, evident, capabil să concureze cu producătorii de referință la performanță, dar că este și singurul care oferă un produs de același tip, cu aproape 2.000 de euro mai ieftin. Ca de multe ori, singurul jucător capabil să perturbe Stylus All Mountain în ceea ce privește raportul calitate-preț este probabil Intersport. Într-adevăr, magazinul concurent este de așteptat să lanseze un e-MTB full-suspension la un preț mai mic în săptămânile următoare. Duelul promite să fie aproape.

Add Comment