Prezentare video – Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate

Prima versiune a Urban Concept a fost dezvăluită la ultimul spectacol de la Munchen.

Septembrie 2021, München. În timp ce salonul auto german tocmai și-a deschis porțile publicului, Cupra a dezvăluit Conceptul Urban Rebel. Ar trebui să dea o primă idee despre care va fi prima mașină de oraș a mărcii, acest prototip combină delirul: bara față în stil plug de zăpadă, spoiler spate XXXL și motor electric de 340 CP cu funcție de boost care vă permite să obțineți până la 435 CP. ! În timp ce, la câțiva kilometri distanță, vărul Volkswagen dezvăluie ID.Life Concept, dezvoltat pe aceeași bază dar care pare mult mai aproape de o mașină de serie, abordarea lui Cupra provoacă.

Prezentare video - Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate

Prezentare video – Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate

Prezentare video - Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate
Prezentare video - Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate

Iunie 2022, circuit Terramar, Sitges. Conceptul Urban Rebel revine cu ocazia celei de-a patra aniversări a mărcii. În nouă luni, însă, a pus multă apă în Cava, vinul spumant local. La mai puțin de trei ani de la prezentarea versiunii de producție, designerii de aici oferă o idee mult mai precisă a mașinii.

Prezentare video - Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate

În comparație cu primul concept car, recunoaștem designul general. Printre cele mai izbitoare elemente de stil se numără farurile triunghiulare și designul geamurilor. Pentru acestea din urmă, alegerea s-a făcut din stâlpii A vopsiți în negru, ceea ce dă impresia de a avea de-a face cu o cască de motocicletă. Apar ușile din spate, deoarece este deja consemnat că versiunea standard va fi disponibilă doar cu cinci deschideri.

Prezentare video - Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate
Prezentare video - Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate

Lungimea este oarecum redusă. Cu 4,04 m, Urban Rebel versiunea 2 se află la mijlocul categoriei mașinilor de oraș. Pe de altă parte, este încă foarte lat (1,98 m, inclusiv oglinzile exterioare) și, surprinzător, deosebit de înalt. Cu 1,58 m, din care 22 cm datorate garda la sol, masoara pe varul sau, Seat Arona, cu 4 cm. Dorința de a te apleca la moda SUV-ului sau simplu efect de stil al unui concept car? Va trebui să așteptăm până în 2025 pentru a afla.

Flancurile se remarcă prin pliuri foarte marcate ale corpului, care, fără îndoială, vor fi foarte greu de adaptat la producția de masă, precum și prin linia neagră descendentă pe stâlpul C, efect stilistic preluat de la Born. Observăm și jante de 21 inchi foarte impunătoare care dezvăluie etrierele de frână vopsite în galben.

Prezentare video - Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate
Prezentare video - Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate

Este partea din spate care evoluează cel mai mult. Abandonarea spoilerului, într-un format caricatural, a impus o reproiectare completă a opticii din spate. Găsim banda roșie care se întinde pe toată lățimea hayonului și atât de dragă mărcii. Sunt încorporate două perechi de triunghiuri care îndeplinesc rolul de lumini de frână și care conferă pupei un aer de Alfa Romeo Tonale. În ceea ce privește logo-ul, acesta este iluminat, dar, din nou, este foarte puțin probabil ca versiunea de producție să-l moștenească.

Prezentare video - Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate

La bord, atmosfera este și sportivă. Tabloul de bord, foarte aerian, nu salvează impunătorul touch pad, care include toate funcțiile multimedia. Grupul de instrumente este și mai original. Împărțit în trei părți, include un ecran central de înaltă definiție pe care are loc navigarea în realitate augmentată, în timp ce celelalte informații sunt respinse, pe ambele părți, pe două lame plutitoare. Scaunele tip cupe sunt standard, față și spate. Sunt îmbrăcați într-o combinație de polimeri reciclați și materiale biosurse. Există, de asemenea, multe inserții de cupru în această cabină, ca la bordul tuturor Cupra. Cu toate acestea, acest concept inaugurează o nouă variație a acestei nuanțe, mai mată, care va fi adoptată de întreaga gamă în următorii ani.

Prezentare video - Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate
Prezentare video - Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate

Ca și primul concept, această versiune Urban Rebel 2022 se bazează pe platforma MEB Small. Derivat din MEB-ul lui Audi Q4 e-tron, Cupra Born și Volkswagen ID., se deosebește însă prin locația mecanicii sale, care trece aici în față. Urban Rebel este așadar o tracțiune. Cu bateria amplasată sub habitaclu, își permite un ampatament de 2,60 m, impunând pentru o mașină din acest segment (cel al unui Volkswagen Polo este de 2,55 m) care garantează un spațiu interior generos, inclusiv pe locurile din spate. Pe de altă parte, Cupra nu oferă nicio indicație cu privire la volumul portbagajului.

Sub capacul frontal, motorul electric, probabil același cu cel al lui Born VZ, dezvoltă 226 CP. Putere semnificativă pentru segment și care îi permite lui Urban Rebel să promite o deplasare de la 0 la 100 km/h în 6,9 s. Nu știm nimic despre baterie dar, având în vedere autonomia anunțată de producător, până la 440 km, este foarte probabil să fie vorba de unitatea de 58 kWh deja folosită pe scară largă în cadrul grupului Volkswagen.

Prezentare video - Cupra Urban Rebel Concept: mai aproape de realitate

Nu întâmplător Cupra are primul dintr-un concept car cu un design destul de apropiat de versiunea de producție. Entitățile spaniole ale gigantului german sunt, într-adevăr, responsabile de dezvoltarea și industrializarea viitoarelor mașini electrice de oraș ale grupului. Fie că au insigna Cupra, Volkswagen sau chiar Audi, Seat și Skoda, toți vor ieși din fabrica Martorell din Catalonia.

Add Comment