Trek prezintă cea de-a șaptea generație a Trek Madone SLR

Gata, acest nou SLR Madone pe care l-am putut descoperi pe Critérium du Dauphiné 2022, este în sfârșit oficializat de Trek, cu câteva zile înainte de începerea Grande Boucle.

Un nou Trek Madone SLR care nu va lasa pe nimeni indiferent intrucat designul sau este in afara drumurilor batute cu conceptul sau IsoFlow, care inlocuieste IsoSpeed ​​​​prezent pe vechiul model, conferindu-i un stil hotarat futurist. Un efect de stil, dar nu numai, deoarece acest IsoFlow, pe lângă filtrarea fibrelor drumului, oferă un avantaj aerodinamic acestei biciclete în timp ce este mai ușoară.

Iar acest triunghi de sub şa, care dă impresia de a avea un motor cu reacţie stealth, probabil că nu este banal. Aici găsim codurile stilistice ale anumitor mașini caroserie precum Lamborghini Huracan.

Mai aero, dar și mai ușor

În cadrul prezentării video a acestui nou SLR Trek Madone care a avut loc în urmă cu 2 săptămâni, au fost menționate de multe ori cuvintele „optimizat pentru aerodinamică”. Nu e de mirare că Madone SLR a fost și rămâne modelul aero din gama Trek, bicicleta făcută pentru a merge rapid.

Totul despre această a șaptea generație a fost conceput pentru a crește câștigurile aerodinamice. Conform cifrelor furnizate de brand, între câștigurile legate de diferitele profile ale tuburilor, care au fost toate revizuite, dar și de noul cockpit precum și de noua geometrie, nu mai puțin de 19 wați se economisesc la 45 km. /h. Marca vorbește despre 60 de secunde mai rapid pe oră fără a specifica viteza.

Trek a optimizat, de asemenea, greutatea setului său de cadru, făcându-l cel mai ușor disc Madone SLR construit vreodată. Cheia este un câștig de 300 de grame față de a șasea generație. Acest Madone SLR este construit în OCLV 800. Spre deosebire de alte mărci care oferă acum doar o singură bicicletă aero ȘI ușoară, Trek, cu Madone SLR, nu scoate din catalog Emonda, care încă își are locul pentru cei care își doresc un ultra bicicletă de munte ușoară. 400 de grame mai despart Emonda SLR de noul Madone SLR cu echipamente egale.

Dar 400 de grame nu este prea mult când vine vorba de un traseu care îmbină trecători (urcuș și coborâre) și părți de câmpie. Trek o asigură, în acest caz noul Trek Madone SLR va fi cel mai rapid. Riderii echipelor Trek – Segafredo vor continua, așadar, în funcție de preferințe, să folosească Emonda SLR și acest Madone SLR.

Lucrările aerodinamice sunt încadrate în detalii. La nivelul formei fiecarui tub, dar si de exemplu la nivelul pedalierului, care urca pana sub portbagajul tubului scaunului, pentru a reduce spatiul dintre cutie si sticla la strict minim, astfel încât să minimizeze perturbațiile aerului.

Bicicleta acceptă anvelope de până la 28 mm în secțiune.

Un nou cuier Madonna

Completând acest Madone SLR, noul cockpit Madone a fost conceput special pentru această bicicletă. O căsătorie de comoditate pentru un ansamblu aerodinamic, integrând toate cablurile. Un ghidon mai ingust, care are un evazat foarte usor (unghi la capote) ca la un ghidon de pietris, pentru a avea o pozitie optima chiar si in partea de jos a ghidonului.

De exemplu, daca optezi pentru un ghidon de 42x100mm vei avea o latime de 42 cm la nivelul golurilor (centru/centru) in timp ce la nivelul capotelor, latimea va fi de doar 39 cm. Cu toate acestea, Trek nu recomandă schimbarea lățimii obișnuite. Dacă mergeai pe un ghidon de 40 cm, păstrează măsura de 40 cm. Vei avea asadar 40 cm la nivelul golului si doar 37 la nivelul caserolelor.

Iată combinațiile ghidon / pipă furnizate împreună cu bicicletele:

47: 38X80mm, 50 și 52: 40X90mm, 54: 42X90mm, 56-58: 42X100mm, 60-62: 44X110mm

Rețineți că acest Madone SLR este conceput doar pentru transmisii electronice. Pentru cei care vor să rămână pe transmisii mecanice, Madone SL rămâne în catalog.

Pentru cei care se intreaba de locatia bateriei pentru grupurile Shimano Di2, legitima intrucat nu poate avea loc in tija scaunului, aceasta din urma este adapostita in tubul scaunului, dar se introduce prin dedesubt, la nivelul pedalierului. .

Prin urmare, va trebui să scoateți suportul inferior dacă doriți să accesați bateria. Bobina de pedalier este un model T47.

Geometrie

Acest Madone SLR folosește geometria unică H1.5, care a înlocuit geometriile H1 și H2 ale generațiilor anterioare. O geometrie orientată hotărât pentru cursă. Tabelul de mai jos prezintă măsurătorile, dar și înălțimea maximă și minimă pe dimensiunea cadrului și pe tijă de șa, deoarece sunt disponibile două tije de șa.

Bicicletele de mărimea 47 până la 54 vor avea o tijă de șa scurtă, bicicletele de dimensiunea 56 până la 62 vor avea o tijă de șa lungă. Toate tijele de șa din stoc au un decalaj de 0 mm.

IsoFlow, succesorul IsoSpeed

Acesta este, fără îndoială, ceea ce atrage cel mai mult atenția asupra acestui Madone SLR, noul său concept IsoFlow, menit să înlocuiască IsoSpeed, un sistem menit să filtreze vibrațiile generate de drum și să sporească confortul.

IsoFlow nu foloseste niciun element mecanic sau elastomer, totul se joaca datorita flexibilitatii fibrei de carbon si formei impuse intre tija si tubul scaunului.

Cei mai observatori vor fi observat că, văzută din profil, această parte formează numărul 7, ca și a șaptea generație. Dovada că acest IsoFlow este semnătura acestei biciclete. Pentru a vedea, odată ce bicicleta de test a fost primită, dacă acest IsoFlow este mai mult decât o semnătură estetică și dacă eficiența sa se simte la sol.

Gama Madone SLR

Deocamdată, gama Madone SLR este „limitată” la 6 modele. Inevitabil, fiind compatibil doar cu transmisiile electronice, alegerea este mai subțire.

SLR 9 eTap

Transmisie SRAM Red eTap AXS, roți Bontrager Aeolus RSL 51 și șa Bontrager Aeolus RSL.

Greutate: 7,4 kg pentru marimea 56

Pret: 14999 €

SLR 9

Transmisie Shimano Dura-Ace R9200, roți Bontrager Aeolus RSL 51 și șa Bontrager Aeolus RSL.

Greutate: 7,1 kg pentru marimea 54

Pret: 13999 €

SLR 7 eTap

Transmisie SRAM Force eTap AXS, roți Bontrager Aeolus Pro 51 și șa Bontrager Aeolus Elite.

Greutate: 7,8 kg pentru marimea 56

Pret: 10799 €

SLR 7

Transmisie Shimano Ultegra R8170 Di2, roți Bontrager Aeolus Pro 51 și șa Bontrager Aeolus Elite.

Greutate: 7,5 kg pentru marimea 56

Pret: 10299 €

SLR 6 eTap

Transmisie SRAM Rival eTap AXS, roți Bontrager Aeolus Pro 51 și șa Bontrager Aeolus Elite.

Greutate: 8,0 kg pentru marimea 56

Pret: 8399 €

SLR 6

Transmisie Shimano 105 R7170 Di2Roțile Bontrager Aeolus Pro 51 și șa Bontrager Aeolus Elite.

Greutate: 7,8 kg pentru marimea 56

Pret: 7699 €

Trek oferă setul de cadru Madone SLR Disc pentru 5499 EUR.

Sursa: comunicat de presa

Add Comment